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確認擺線減速機的蝸輪與其殼體裝配后的軸向間隙，開動扇形段升降裝置的電機，使上下輥開口度為257 mm.將扇形段升降裝置的聯(lián)軸器和傳動軸的聯(lián)軸器分別斷開。取下擺線減速機調(diào)整螺母的止動板。用特殊扳手將調(diào)整螺母向右旋方向旋轉(zhuǎn)，將其銷緊，緊固力矩為2 50 ~3 0 0N .m在蝸輪減）5速機殼體端面吸上帶磁力表座的千分表，其觸頭頂在導(dǎo)柱的端面上，千分表指針調(diào)到零位。在導(dǎo)柱下面利用液壓千斤頂在導(dǎo)柱底部施加約10 k gf，或頂至下框架稍離開裝配平臺為止。從千分表上讀到0.10 ~ 0.17 mm范圍內(nèi)的讀數(shù)。這個讀數(shù)就是擺線減速機的蝸輪與其殼體裝配后的軸向串動間隙C值。如果讀數(shù)不在上述范圍內(nèi)，說明擺線減速機制造不合格。
擺線減速機間隙的調(diào)整方法有兩種，一種是導(dǎo)柱擰人擺線減速機后不裝上框架就調(diào)它們的間隙；另一種是導(dǎo)柱擰入擺線減速機后裝好上框架再調(diào)它們的間隙。兩種裝配方法均可，但是實踐證明裝上框架后再調(diào)間隙的方法誤差較小。所以，我們傾向于后一種裝配方法。將減速機上、下結(jié)合面做好相對位置記號，拆卸減速機上下蓋結(jié)合面緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷。檢查螺栓有無殘缺、損裂，將螺帽旋到螺桿上妥善保存。
將各軸承端蓋打好裝配標記，拆卸軸承端蓋緊固螺栓，取下端蓋，用外徑千分尺測量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個數(shù)，做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋，止口端面無磨損，無裂紋。
將上蓋頂起前，應(yīng)先檢查有無漏拆的螺絲和其它異?，F(xiàn)象(用頂絲將上蓋頂起，將其吊至準備好的墊板上，吊車操作持證上崗)。特別注意：應(yīng)將齒輪原始嚙合位置做好記號，回裝時按照原次序嚙合。
拆卸各部位防護罩，電機、制動器拆解線，注意拆解線時做好記號，作為回裝時參考依據(jù)。
拆卸擺線減速機高速軸聯(lián)軸器柱銷，解開低速軸齒形聯(lián)軸器，并將兩半聯(lián)軸器向兩側(cè)移開。拆卸減速機高、低速軸聯(lián)軸器前，必須用扁鏟或樣沖做好相對位置記號，作為聯(lián)軸器回裝相對位置的依據(jù)。
拆卸電機地腳螺栓，并吊下電機。拆卸電機地腳螺栓時，記錄好原始地腳墊片厚度及位置，作為找正時的依據(jù)。松開制動器地腳螺栓，拆下制動器調(diào)整絲杠，解體制動器，將制動器拆下。拆下減速機逆止器，放在指定位置，避免磕碰。
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